Le VéloSolex de mon père Franck Méneret, Jean Goyard

Résumé

Créé en 1940 par Marcel Mennesson, le VéloSolex a, pendant des décennies, laissé la trace de son image noire de "bicyclette qui roule toute seule" grâce à la Solexine. Que ce soit à la ville ou à la campagne, il a laissé des empreintes indélébiles dans la mémoire de plusieurs générations. Au fil des ans et grâce à un réseau de concessionnaires très structuré, le VéloSolex a évolué tranquillement, s'est exporté, puis s'est construit dans plusieurs autres pays. Les années 1950 voient un florilège d'accessoires permettant de ne plus avoir le même VéloSolex que son voisin. La fin des années 1960 s'égaye, et la couleur fait son apparition, ainsi qu'un essai de diversification de production. Bicyclettes, cyclomoteurs à cardan, puis à chaîne, complètent la traditionnelle production à galet. Une diversification qui va s'amplifier dans les années 1970, provoquant la chute de la branche motorisée de la maison Solex. Mais le 3800 n'a pas dit son dernier mot, et continue son bonhomme de chemin sous les marques Motobécane, puis MBK. Le voici maintenant devenu objet de collection ou simplement véhicule nostalgique. Le VéloSolex est toujours indissociable de l'idée de simplicité. Il représente, hors de son pays natal, une figure emblématique de la France et constitue, à ce titre, un véritable patrimoine culturel et industriel. Franck Méneret collectionne les cyclomoteurs depuis plus de quarante ans. Il maîtrise très bien la technique des cyclomoteurs anciens pour en avoir restauré de nombreux exemplaires. Sa passion des deux?roues motorisés d'un autre temps est connue dans l'Europe entière, car il adore la partager. Il est l'auteur de nombreux livres historiques et techniques, des livres appréciés par leur aspect pédagogique et richement documentés.

Auteur :
Méneret, Franck
Auteur :
Goyard, Jean
Éditeur :
Paris, ETAI,
Genre :
Documentaire
Langue :
français.
Description du livre original :
1 vol. (120 p.)
ISBN :
9791028302160.
Domaine public :
Non
Téléchargement du livre au format PDF pour « Le VéloSolex de mon père »

Table des matières

  • 1930-1935 : DE CENTRALE À SOLEX
    • Sur les bancs de Centrale
    • Le radiateur centrifuge
    • Carburateurs
    • Micromètres
  • 1916-1946 : LA GENESE DU "VÉLOSOLEX"
    • Les brevets de 1916 et 1918
    • Le prototype
    • La présérie
  • 1946-1953 : LES VELOSOLEX 45 CM3
    • Les débuts à Courbevoie
    • Fiche d'identité des 45 cm3, jusqu'au n° 325205 (octobre 1953)
    • Premier Salon pour le VéloSolex
    • Le réseau commercial
    • L'usine de Courbevoie
    • La Solexine
    • VéloSolex hors de France
      • En Italie
      • En Suisse
      • ... et ailleurs
    • La fabrication d'un VéloSolex en 1950
  • 1953-1959 : LES VELOSOLEX 49 CM3 EMBRAYAGE
    • VéloSolex et la sécurité
    • Le "330"
    • Les stations-service
    • Le “660” : enfin le repose-pieds !
    • Le "1010" : le premier million
    • Le 1400 : évolution en réduction
    • Quand l’accessoire est nécessaire !
      • Les pare-chocs moteur
      • Porte-bidons et nourrices
      • Les antivols
      • Changements de vitesses et freins
      • Pour le confort
      • Enjoliveurs divers
    • Le transport
  • 1959-1964 : ENFIN L'EMBRAYAGE !
    • Le "1700" : réponse à la concurrence
    • Les objets publicitaires
    • Le "S 2200" : la chasse aux parasites
    • Les concours
  • 1964-1973 : CURE DE JOUVENCE
    • Le "S 3300" : nouvelle ligne et plus de confort
    • Le "S 3800" : meilleur grimpeur
    • Le "Micron" : petit mais permis
    • Les Tri Solex
    • Le Surf Racer
    • Les 3800 de couleur
    • Le "5000" : un VéloSolex pour les jeunes
    • Le "PliSolex" : dépliez... roulez !
  • 1966-1975 : DES BICYCLETTES QUI NE ROULENT PAS TOUTES SEULES
    • Le "F4", c'est que pour les enfants !
    • Les bicyclettes
    • Les voitures d'enfant
      • Voitures Bellier "Formule 85" (1967-1972)
      • Lehalle (1970)
  • 1969-1977 : LE CARDAN AU SECOURS DU GALET
    • Flash : renouveau et originalité
    • Voitures sans permis
    • Le "6000", on aurait pu l'appeler GT
  • 1973-1977 : LE RÊVE PASSE
    • Un Ténor franco-italien
    • Association, restructuration et moteur hollandais
    • VéloSolex aux Pays-Bas
  • 1975-1988 : LE VELOSOLEX CHEZ MOTOBÉCANE
    • Renault et les deux-roues
    • VéloSolex à Saint-Quentin
    • Allumage électronique
    • Péripéties hongro-chinoises
    • La fée électricité
    • REMERCIEMENTS

Commentaires

Laisser un commentaire sur ce livre