Table des matières

• Avertissement
• • • La théorie
    • Le début de la pratique
    • Le choix du type de bateau et la suite de la pratique
    • Le choix du matériau
      • L'acier
        • Construction amateur possible
        • Autres avantages de l'acier : rigidité et étanchéité
        • Entretien
          • Traitement anticorrosion préliminaire
          • Protection anticorrosion
          • Protection contre l'électrolyse
          • Peintures de finition
      • L'aluminium et le strongall
      • Le polyester
      • Le bois
        • Entretien
        • Construction à bordé classique
        • Bois moulé
        • Contre-plaqué
    • Faut‑il être bricoleur ?
    • La taille du bateau
    • La surface de toile, le choix du gréement
    • Le gouvernail à jaumière ou le gouvernail extérieur ?
    • Acheter ou construire
  • • La mâture, les haubans et les ridoirs
      • Les cosses
      • Les barres de flèche
      • Les échelons de mât et la fausse barre de flèche
    • Les drisses, les cordages et l'usure
    • Les voiles
      • Garde-robe minimale
      • Choix du tissu, coutures et protection
      • Le chemin de fer et les coulisseaux
      • Rabans à poste fixe
    • Les ancres, le mouillage
      • Les types d'ancres et les fonds
      • Le mouillage mixte
      • Les poids
      • Les bobines
      • Les accessoires de mouillage
        • Frein de guindeau
        • Bittes d'amarrage
    • L'hélice
    • Le pilotage automatique
    • La barre franche et les barres à roue
    • Les accastillages divers
      • Le palan
      • Les winches, les mousquetons et les manilles
      • Les taquets d'écoute
    • Les réservoirs étanches de secours
    • L'éclairage et l'alimentation électrique
      • Le fanal
      • Le feu de tête de mât blanc et les feux de route
      • La lampe tempête
      • Le panneau solaire
    • L'aide à la navigation
      • Le compas
      • Le sextant
      • L'heure : la radio et la montre
      • Le baromètre
      • Le radar
      • Le GPS
      • Les documents nautiques essentiels
        • Pilot Charts
        • Livre des feux
        • Éphémérides
        • Tables
        • Star Finder
        • Cartes marines
      • Une paire de jumelles
    • Le coin-cuisine
    • La machine à coudre
    • L'annexe
      • Le système de va-et-vient
• • • Le choix du moment pour partir
    • L'appareillage
  • • La route et les saisons
      • Le tour du monde par les trois caps
      • La route des alizés
    • La météo
      • Les dépressions en zones non tropicales
        • Prévision par observation directe
        • Principe de la prévision « instantanée » du temps
          • Hémisphère Nord
          • Hémisphère Sud
        • Manœuvre à l'approche d'une dépression
      • Les cyclones en régions tropicales
        • Principaux signes avant-coureurs d'un cyclone
          • Les signes secondaires
        • Trouver la direction du centre d'un cyclone
        • Manœuvre dans un cyclone
          • Cape préventive pour observer
          • S'éloigner avant tout du centre
      • Les prévisions météo captées à la radio
    • Les manœuvres
      • Les rencontres en mer et les risques d'abordage
      • Prévenir les abordages de nuit
        • Voilier non manœuvrant
        • Voilier manœuvrant
        • Règle des relèvements constants
        • Pour attirer l'attention d'un navire
      • La cape
      • La cape préventive
      • Mettre en panne
      • Réduction et changement de voile
        • Surfaces de voilure adaptées au temps
        • Prendre un ris dans la grand-voile
          • Amures de ris
          • Garcettes de ris
        • Prendre un ris dans le foc par vent frais
        • Changer de foc sur le bout-dehors
      • L'empannage sur ketch par brise fraîche
      • Freiner le bateau
      • Contrôler la dérive par fonds moyens
      • Reculer
      • Mouiller
        • Choix de la composition du mouillage
          • Avantages du « tout en chaîne »
          • Inconvénients du « tout en chaîne »
          • Inconvénients du mouillage « chaîne et Nylon »
          • Avantages du mouillage en Nylon
        • Assurer le mouillage
        • Élasticité du mouillage
        • Renforcer le mouillage quand le mauvais temps est là
          • Au port (où la houle n'entre pas, si ce n'est très atténuée par la jetée extérieure)
          • En mouillage forain
        • Empennelage
          • État d'esprit pour l'empennelage
        • Pourquoi ne pas affourcher
        • Mouiller long, et même très long
        • Dans un mouillage encombré
        • Déplacer le mouillage sans déplacer le bateau
        • S'éloigner du fond d'une baie dans laquelle on veut passer la nuit
        • Cas extrême d'un mouillage en très grande profondeur
        • Soulager un cordage par des flotteurs
        • Quitter un mouillage forain par mauvais temps
        • Relever un mouillage en solitaire sans guindeau
        • Libérer un mouillage qui « coince »
        • Vérifier le mouillage
      • Déséchouer un bateau
      • Les manœuvres de nuit
        • La couleur noire
    • La navigation
      • Faire le point
        • Notions de latitude et de déclinaison
        • Hauteur du Soleil et méridienne
        • Calcul de la latitude à midi
        • Calcul de la longitude par deux hauteurs égales avant et après midi
        • La droite de hauteur
        • Point d'étoiles
        • Technique de visée
        • Quelques règles concernant l'emploi du sextant
    • Les coups durs
      • Échouage accidentel
      • Les naufrages
        • Survivre sans eau
      • Rappel et analyse des grandes traversées
        • Tahiti-Alicante, 1964
        • La Longue Route (de Plymouth, 22 août 1968, à Tahiti, 21 juin 1969)
        • Knock-down dans l'océan Indien
        • Knock-down dans le Pacifique
        • La cape sous les hautes latitudes sud
        • Les lames géantes
    • L'homme ou le quotidien en mer
      • Santé et nourriture
        • Manger varié
        • Poisson frais
        • Fruits et légumes
        • Eau douce et récupération de l'eau de pluie
          • Bilan de la Longue Route
      • Se laver
      • Se vêtir
        • Les bottes
        • Les chaussettes en laine
        • Les gants, les moufles
      • La lecture
      • Les films et les photos
      • La musique
      • L'école
      • L'entretien courant en mer
      • Les dangers à bord
        • Incendie ou explosion provoquée par le butane ou les gaz d'essence
    • Les astuces
      • Les Sandow ou les lanières en chambre à air
      • L'aération par mauvais temps
      • La pompe chinoise
      • Les mesures d'angles avec les doigts
  • • Les problèmes rencontrés par le solitaire
• • • L'argent
      • Divers bricolages
      • Convoyage et charter
      • Écrire un bouquin ou réaliser un film
      • Profession médicale et paramédicale
      • Enseigner ou pratiquer une profession en remplacement
    • L'entretien et les réparations
      • Ne pas hésiter à demander conseil
      • Entretien courant d'un bateau en acier
        • Carénage
        • Entretien des œuvres mortes
          • Ligne de flottaison
        • Traitement curatif en cas de rouille sur les œuvres mortes
        • Entretien de l'intérieur
        • Peintures
        • Astuce pour laver la peinture
        • Rivetage à froid sur carène en acier
      • L'entretien courant d'un bateau en bois en bordé classique
        • Surveillance des tarets et prévention
        • Traitement contre les tarets
        • Étanchéité et calfatage
          • Technique simple de calfatage sous l'eau
        • Prévention et traitement contre la pourriture
        • Quelques astuces
          • Aveugler de petites voies d'eau
          • Réparation provisoire en plongée
          • Vérifier l'étanchéité des joints d'un réservoir d'eau
          • Travailler sous un moteur ou autres endroits où l'on ne peut pas voir
      • L'entretien des voiles
      • Recharger une bouteille de camping-gaz
  • • L'approche d'un atoll
      • La bonne saison
        • La navigation à l'approche d'un atoll
          • Oiseaux de mer
          • Approche de nuit, attention aux courants imprévisibles
          • Écouter
          • Pas de confiance aveugle dans les instruments
        • Choisir le bon moment pour entrer
          • Marées dans les Tuamotu
        • L'entrée, les passes
        • Le lagon
        • Mouillage à surveiller
      • Les ressources locales
        • L'eau
        • Le poisson
          • Dans les passes
          • Au voisinage de la passe ou dans un hoa
          • À l'intérieur du lagon
          • Sur le platier
          • Danger : ciguatera !
          • Habitudes alimentaires et culinaires
        • Les autres ressources de l'île
          • Caveo
          • Œufs d'oiseaux de mer
          • Le cocotier et ses ressources multiples
          • Pourpier
          • Tubercules
          • Papaye
        • Conseils pour une longue escale
      • S'installer
        • Les outils indispensables
        • Le faré
        • Les arbres fruitiers et le jardin potager
        • Compost
        • L'éclairage
        • Les repas
        • Trucs et astuces
          • Faire des liens
          • Feuilles de bananier
          • Boîte d'allumettes à fermeture automatique
        • Chasser les indésirables
          • Éliminer les moustiques
          • Fourmis
          • Nono
  • Conclusion
    • Quelques dates
    • Glossaire
    • Index
      • a
      • b
      • c
      • d
      • e
      • f
      • g
      • h
      • i
      • j
      • k
      • l
      • m
      • n
      • o
      • p
      • q
      • r
      • s
      • t
      • u
      • v
      • w
    • Bibliographie
      • Articles :
    • Légendes et crédits photographiques