Le Triangle d'incertitude Pierre Brunet

Résumé

Il y a des choses que même un soldat endurci n’oublie pas. Surtout quand il se sent partiellement responsable d’un désastre – et quel désastre ! Étienne aurait-il pu éviter le massacre de Bisesero, au Rwanda, lorsqu’il y était déployé en 1994 ? Mille deux cents Tutsis massacrés en trois jours sans que l’armée française n’intervienne… Évidemment non : la décision de ne pas bouger était venue de plus haut. Homme d’action, il a dû compter les victimes. De retour en Bretagne, Étienne s’abîme dans une perdition intime. Sa passion pour son métier d’officier, les camarades de son unité d’élite, sa femme, ses enfants, rien ne peut atténuer la honte qui le ronge et son besoin de s’avilir. Il largue les amarres, au propre comme au figuré. Naviguer avec Gilliatt, son voilier, pour trouver une autre existence, pour que le vent du large chasse le souvenir de l’odeur de la mort dans la chaleur suffocante de Bisesero. C’est dans des eaux naufrageuses où sa vie ne compte plus qu’il défiera enfin les fantômes des défaillances du passé… Le triangle d’incertitude Un roman magistral sur la culpabilité et la rédemption. C’est aussi un roman d’action, où le mano a mano avec la mer fait écho à une autre lutte, celle qui oppose un homme d’honneur à l’image qu’il se faisait de lui-même, et dont le combat le plus difficile sera de retrouver les siens.

Auteur :
Brunet, Pierre
Éditeur :
Paris, Calmann-Lévy,
Genre :
Roman
Langue :
français.
Description du livre original :
280 pages
ISBN :
9782702157565.
Domaine public :
Non
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Table des matières

  • Livre de bord – Gilliatt
    Samedi 28/09/96 – 21 heures
    Pos : 48° 48’ N / 2° 54’ 08’’ W
    Cap compas : 130
    V : Nord-ouest 3
    GV haute et inter / au portant
  • Livre de bord – Gilliatt
    Dimanche 29/09/96 – 05 h 50
    Pos : 48° 43’ 1’’ N / 2° 10’ 1’’ W
    Cap compas : 105
    V : Nord-ouest 4 à 5
    GV haute et inter / au portant vers travers
  • Livre de bord – Gilliatt
    Dimanche 29/09/96 – 21 h 10
    Pos : sortie port de Saint-Malo / cardinale ouest Brunel
    par le travers tribord
    Cap compas : /
    V : Nord-ouest 4
    GV haute et inter / bon plein
  • Livre de bord – Gilliatt
    Lundi 30/09/96 – 9 h 30
    Pos : 49° 5’ 1’’ N 2° 12’ 3’’ W
    Cap compas : /
    V : Nord-nord-ouest 4
    GV haute et génois / près
  • Livre de bord – Gilliatt
    Lundi 30/09/96 – 11 h 20 (UTC + 1)
    Pos : Jersey / ponton d’attente de Saint-Hélier
    Cap compas : /
    V : Nord 4
    GV et génois affalés
  • Livre de bord – Gilliatt
    Mercredi 02/10/96 – 11 heures (UTC + 1)
    Pos : 49° 13’ 3’’ N 2° 20’ W
    Cap compas : 338
    V : Nord-est 3
    GV et génois / petit largue
  • Livre de bord – Gilliatt
    Vendredi 04/10/96 – 10 heures (UTC + 1)
    Pos : 49° 26’ 5’’ N / Musé Beacon par le travers
    Cap compas : 120
    V : Ouest-sud-ouest 3
    GV et génois / grand largue
  • Livre de bord – Gilliatt
    Samedi 05/10/96 – 16 heures (UTC + 1)
    Pos : Derrible Bay / à l’ancre
    Cap compas : /
    V : Sud-ouest vers sud
  • Livre de bord – Gilliatt
    Dimanche 06/10/96 – 14 heures (UTC + 1)
    Pos : Havre Gosselin / à l’ancre
    Cap compas : /
    V : Sud-sud-est
  • Livre de bord – Gilliatt
    Mardi 08/10/96 – 14 h 50 (UTC + 1)
    Pos : port de Newlyn
    Cap compas : /
    V : Sud
  • Livre de bord – Gilliatt
    Mercredi 09/10/96 – 11 h 30 (UTC + 1)
    Pos : port de Newlyn
    Cap compas : /
    V : Ouest-sud-ouest
  • Livre de bord – Gilliatt
    Mercredi 09/10/96 – 23 h 20 (UTC + 1)
    Pos : 49° 56’ 5’’ N / 5° 41’ 7’’ W
    Cap compas : 252 / 253
    V : Ouest 7 Beaufort rafales à 8
    Au moteur
  • Livre de bord – Gilliatt
    Jeudi 10/10/96 – 17 h 30 (UTC + 1)
    Pos : Port de Penzance / hôpital de Penzance
    Cap compas : /
    V : Nord-nord-ouest
  • Post-scriptum
  • Ce que je dois, et à qui

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